隨著如今飛速度發(fā)展的時代，廢鎳回收行業(yè)也在不斷的發(fā)展。對于廢鎳回收商的素質(zhì)要求也越來越高，東莞作為珠三角經(jīng)濟里的主要地區(qū)，東莞廢鎳回收工廠自然對廢鎳回收流程和回收人員的技術(shù)要求都更高。其中服務(wù)、速度、…

自2015年開始，在我國開始大力致力于推廣新能源車，17年開始進入了髙速發(fā)展。據(jù)了解，直到2017年，我國新能源汽車銷售量為153萬臺，在其中純電動汽車125萬臺。由于新能源車電池的使用壽命約為4-6…

近期，有國外專家與汽車生產(chǎn)企業(yè)合作，從廢舊汽車鋰電池模塊當(dāng)中提取了鈷和鎳。電池模塊仍來自開發(fā)工具。然后，再將回收的材料加工成前體和陰極材料，從而可以生產(chǎn)新的電池，實現(xiàn)廢鋰電池回收實現(xiàn)90%以上鈷和鎳的…

電弧爐熔煉含鎳廢料：首先，在冶煉前爐料準備裝料，并熔化精煉出渣金屬澆鑄。前蘇聯(lián)采用在電爐中加入碳酸鈉或在轉(zhuǎn)爐中鼓風(fēng)方法，冶煉產(chǎn)品是鎳鐵,鉻、鎳、鉬在渣中得到富集

近年來，鋰離子電池科學(xué)研究較大提升的方面主要在電級上。從陽極氧化材料的應(yīng)用而言，鈷酸鋰是一個非常好的電池材料，可是鈷的資源是比較有限的。因此回收鋰離子電池中的鈷對未來的發(fā)展具有現(xiàn)實意義。