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動力鋰電池回收企業(yè)分析
返回列表 來源: 聯(lián)開鎳鈷回收 發(fā)布日期: 2021.08.09

一、動力鋰電池回收核心企業(yè)

  國際上,布局動力鋰電池回收領域的企業(yè)主要是以車企和能源企業(yè)為主,主要有4REnergy(商業(yè)上最成功的鋰電池梯級利用企業(yè))、奔馳、寶馬、通用集團、ABB等。國內,市場參與者已超過30家,代表性的企業(yè)有:

  目前再生利用模式為動力鋰電池主流的情況下,格林美、邦普循環(huán)、贛州豪鵬等傳統(tǒng)從事鋰電池回收處理的企業(yè)將隨著市場空間的進一步放大而受益。

  邦普循環(huán)和格林美技術相對更加成熟,動力鋰電池回收處理市場的占有率分別為25%和15%,二者合計占據(jù)市場40%左右。


動力鋰電池回收

  1、格林美

  格林美創(chuàng)始人許開華畢業(yè)于中南大學冶金材料專業(yè),曾在中南大學從事科研、教學工作,現(xiàn)任公司董事長兼總經(jīng)理、中南大學兼職教授、中國再生資源回收利用協(xié)會副會長等職。創(chuàng)始人在創(chuàng)立公司前積累了豐富的科研技術經(jīng)驗,為公司注入了良好的研發(fā)和技術基因。

  格林美成立于2001年,最早從事廢棄鎳鈷資源再造,目前超細鈷粉全球市占率達到40%,國內達到50%,已成為全球最大的鈷粉制造企業(yè)。


大量回收鋰電池 現(xiàn)金上門回收鋰電池

  2012、2015年,分別收購江蘇凱力克51%和49%股權,使其成為全資子公司,正式切入電池正極前驅體行業(yè)。2017年開始至今蟬聯(lián)出貨量全球第一,是電池正極前驅體龍頭。

  截至2019年底,公司累計申請1956件專利,參與制定與修訂226件國家和行業(yè)標準,居行業(yè)首位。

  公司擁有廢棄物循環(huán)領域的唯一國家級工程技術中心——國家電子廢棄物循環(huán)利用工程技術研究中心。

  電池材料(三元正極前驅體)、再生資源利用、鎳鈷鎢產品與硬質合金是其三大主要業(yè)務,電池材料占比從2015年的30.39%上升到2019年的62.49%,已成為其業(yè)績主要增長點。

  公司營收增長快速,從2015年的51.17億元增長到2019年的143.54億元,4年間接近翻3倍。

 前驅體工藝占正極技術含量高達60%,直接決定正極體系和性能,而其價值占正極成本的近50%。

  隨著三元電池裝機量快速增長,將進一步打開三元正極前驅體的純增量市場空間。

  目前三元正極前驅體的行業(yè)集中度較高,行業(yè)CR5達到69%,2019年格林美在市場占據(jù)23%的市場份額,處于行業(yè)第一的龍頭地位。

  公司積極布局動力電池回收,已與全球180多家知名整車廠簽署了動力電池回收協(xié)議,建立了以城市為主體,以社區(qū)為單元的全國最大規(guī)模廢舊電池回收體系。

  目前已建成武漢、荊門、無錫三條廢舊動力電池包綠色拆解線,年可處理廢舊動力電池包25萬套。

  2020年定增募資3億元投建年產5萬組車用和5萬組梯次利用動力電池PACK生產線,有望充分受益動力電池回收藍海市場爆發(fā)。

  通過“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”,形成產業(yè)閉環(huán),有助于保障原料正常供應,并降低成本,提高毛利率。

  總結

  1.動力電池回收啟動在即,預計2020年-2013年我國將迎來動力電池報廢浪潮。

  2.動力電池回收市場空間廣闊,通過測算未來五年有望實現(xiàn)45%年復合增長率的高速增長,在2025年有望達到超過100億元的市場規(guī)模。

  3.在A股,布局動力鋰電池回收的除龍頭標的格林美外、還有中國鐵塔、光華科技、天奇股份等。



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